Поиск в архиве нашего блога
Сварочные дефекты: что происходит и как это поправить
Сварка – один из самых надёжных способов соединять детали, но только при правильном подходе. Ошибки в процессе быстро превращаются в «просадки», а потом – в дорогостоящий ремонт. Давайте разберём, какие дефекты встречаются чаще всего, как их увидеть сразу и что сделать, чтобы они не появлялись.
Самые частые дефекты сварки
Пористость – это маленькие пузырьки газа, которые остаются в шве. Они появляются, когда защита от воздуха плохая, либо покрытие проволоки загрязнено. На ощупь шов будет шершавым, а визуально – покрыт мелкими пятнами.
Трещины возникают из‑за слишком быстрого остывания, больших нагрузок или неправильного угла сварки. Обычно их замечают после охлаждения, когда шов выглядит сухим и хрупким.
Непод Fusion (незаполнение) – часть основы просто не срослась со сваркой. Выглядит как «пробел» в золотой линии, часто из‑за недостаточного прогрева или слишком быстрой подачи проволоки.
Undercut (углубление) – когда сварочный металл «выедает» часть детали рядом со швом. Такое углубление ослабляет соединение, особенно в тонких листах.
Переплавление (burn‑through) – шов протекает сквозь толщу заготовки, оставляя отверстие. Причина – слишком высокая температура, слишком длинный электрод или некорректный режим сварки.
Помимо этих, часто встречаются обжоги, переливы, деформация детали. Каждый из них имеет свои признаки, но общий совет – проверять шов сразу после сварки, пока металл ещё горячий.
Как предотвратить дефекты на этапе работы
Первый шаг – подготовка. Очистите поверхность от ржавчины, краски и жира. Чем чище материал, тем меньше шанс на пористость.
Подберите правильный режим сварки: ток, напряжение, скорость подачи проволоки. Если не уверены – начните с минимального значения и постепенно увеличивайте, пока не получите стабильный дуговой плазм.
Контролируйте защитный газ. При MIG/MAG сварке нажмите на регулятор газа, проверьте, что шланг не перегибается и нет утечек. Для TIG важно правильно подобрать вид газа (аргон, гелий) и давление.
Не забудьте о преднагреве, особенно при работе с толстым материалом. Нагрев до 150‑200 °C существенно снижает риск трещин и перегиба.Следите за геометрией шва: угол наклона, длина, позиция. Правильный угол (около 70‑80°) помогает добиться хорошего проплавления без подрезов.
После каждой серии швов проверяйте их визуально и, если есть возможность, простым тестом на «зажим». При подозрении на внутренний дефект пользуйтесь ультразвуком или магнитным контролем.
Если обнаружили дефект, не откладывайте исправление. Маленькая пористость легко зашивается повторно, а трещины требуют отрезки и нового сварного соединения.
Итог прост: чистота, правильные параметры и постоянный контроль – ключ к качественной сварке без дефектов. Понимание типовых ошибок помогает быстро их исправлять и экономит время и деньги.
Надеемся, что теперь вы знаете, какие дефекты бывают, как их увидеть и как их избежать. Применяйте эти советы в работе, и ваши соединения будут держать десятилетиями.
