Сварка – это не просто сплавить металл, а создать шов, который будет держать нагрузку годы. Если шов плохой, всё построенное может рухнуть. В этой статье разберём, какие бывают сварочные швы, как правильно измерять их размеры и какие простые тесты помогут убедиться в качестве.
Самыми популярными типами являются стык‑в‑стык, уголок и «Т‑образный» шов. Стык‑в‑стык используют, когда детали прилегают друг к другу полностью – это самый прочный вариант. Уголковый шов нужен, когда одна деталь стоит под углом к другой, а «Т‑образный» соединяется, когда одна часть пересекает другую под правым углом. Выбор зависит от формы детали и нагрузки, которую шов будет принимать.
Для труб часто используют стык‑в‑стык с припойными примесями, что обеспечивает герметичность и прочность. Если нужен быстрый монтаж, подходит полуавтоматическая MIG/MAG сварка – она проста в настройке и даёт ровный шов без сильного перегрева материала.
Первый шаг – измерить толщину шва. Откройте шов линейкой или штангенциркулем, измеряйте в нескольких точках и берите среднее. Для большинства соединений толщина шва должна быть от 1,2 до 1,6 мм для листового металла толщиной 3‑5 мм. Чем толще лист, тем шире шов нужен.
Второй тест – проверка на прочность. Возьмите небольшую гибкую пробу из того же материала и попробуйте согнуть её в месте шва. Если шов держит нагрузку без трещин, он, скорее всего, надёжный. Для контрольных сварок часто используют весовой тест: вешают 1 см² шва вес в 10–15 кг и смотрят, не прогнётся ли он.
Не забывайте проверять внешнюю поверхность. Качественный шов выглядит ровным, без порожков, капель и трещин. Любые неровности можно подправить шлифовкой или двойной сваркой.
Еще один простой способ – ультразвуковая проверка. Специальный датчик «сканирует» шов и показывает скрытые дефекты. Если у вас нет прибора, достаточно посмотреть на шов под разным углом и при ярком свете – любые пустоты сразу бросаются в глаза.
Наконец, проверка на коррозию. На новых швах иногда появляются небольшие пятна ржавчины. Их можно удалить и покрыть антикоррозийным покрытием. Если после нескольких недель пятна не появляются, шов выдержал начальное воздействие влаги.
Запомните три главных правила: измеряйте толщину, проверяйте на прочность и следите за внешним видом. При соблюдении этих пунктов ваш сварочный шов будет служить долго, независимо от того, делаете вы фундаментный шов или мелкую работу в мастерской.
Если хотите подробнее узнать о расчетах размеров шва или о том, как рассчитывать нагрузку на сварной шов, смотрите наши другие статьи: «Требования к сварочным швам на трубах», «Как правильно определить размер сварного шва» и «Какой вес выдерживает 1 см сварного шва». Все советы проверены практикой и помогут избежать ошибок, которые часто допускают новички.
Сварка – это навык, который улучшаетесь с практикой. Начинайте с простых соединений, измеряйте каждый шов и проверяйте его. Через несколько проектов вы будете уверенно работать с любыми типами сварочных швов и получать надёжный результат каждый раз.